Ciepła kurtka, która nie zamienia sylwetki w kokon. Pikowanie biegnie geometrycznym wzorem — trójkąty i poziome komory zamiast samych grubych wałków — i to ono sprawia, że gruba warstwa ocieplenia układa się płasko, zamiast rozszerzać Cię w biodrach.
Zakładasz ją rano do samochodu i nie zdejmujesz przez resztę dnia. Długość do połowy uda osłania biodra, kiedy stoisz na przystanku albo czekasz pod szkołą, a gdy idziesz szybciej, niż planowałaś, rozpinasz zamki w bocznych szwach i krok robi się swobodny.
W skrócie:
- Długość 72–77 cm zależnie od rozmiaru — zakrywa biodra i sięga połowy uda
- Trzy zamki: jeden z przodu i dwa w bocznych szwach, zakończone metalowymi zawieszkami
- Geometryczne pikowanie zamiast poziomych przeszyć — mniej efektu kołdry
- Kaptur wszyty na stałe, ze sznurkiem ściągającym; bez futrzanego kołnierza
- Ściągacze w rękawach i jasna podszewka, widoczna przy rozpiętym zamku
- Pięć kolorów, rozmiary S–XXXL
Krój: Kurtka zapina się na jeden długi zamek z przodu, a w obu bocznych szwach biegną dodatkowe zamki zakończone metalową zawieszką. To one odpowiadają za to, że obszerne, grube okrycie nie krępuje ruchu: rozpinasz je od dołu i zyskujesz luz w biodrach, zamiast walczyć z materiałem przy każdym dłuższym kroku. Kieszenie po bokach mają patkę zapinaną na zatrzask, więc zawartość nie wypada, kiedy się schylasz. Kaptur jest wszyty na stałe — nie odepniesz go — a sznurek pozwala ściągnąć go przy wietrze. W rękawach są ściągacze, które zatrzymują ciepło przy nadgarstku. Na rękawie naszyta jest okrągła metalowa ozdoba.
Krój jest obszerny z założenia: w rozmiarze S obwód klatki samej kurtki to 110 cm, więc bierz swój zwykły rozmiar — zapas na sweter pod spodem jest już wliczony. Dokładne wymiary każdego rozmiaru masz w tabeli, a skład i pranie w zakładce obok. Resztę spokojnie sprawdzisz w domu: na zwrot masz 30 dni.